Без выходных
ПН-ПТ: 10.00 - 19.00
СБ-ВС: 11.00 - 16.00
РБ, г. Мозырь
ул. Советская, д. 124
Мы постарались собрать для Вас ответы за самые часто задаваемые вопросы.
Своеобразная памятка, рассказывающая, как выстроить свое поведение, помогающая сделать поездку комфортной, поднять настроение и сберечь нервы.
✅️ Залог спокойной поездки – это не только строгое соблюдение всех правил, но и взаимная вежливость.
ВАЖНО‼️В правилах пассажирских перевозок указано, что пассажир обязан НЕ причинять своими действиями вред пассажирам, ущерб их багажу и ручной клади, а также салону и багажному отсеку транспортного средства. Понятно, если человек мусорит и оставляет пятна на обивке, то это нарушение, также как и сильный ароматный запах продуктов или спиртного.
✅️ Во время путешествия для удовлетворения физиологических потребностей пассажиров, таких как посещение туалета, перекус или отдых будут организованы каждые 3-4,5 часа Санитарные остановки на заправках или других объектах придорожного сервиса, на которые отводится около часа.
✅️ А самое главное, в дорогу взять с собой хорошее настроение и настроится на прекрасный отдых.
Счастливого пути! 🚍
Уважаемые пассажиры, имейте, пожалуйста, в виду, что туристический автобус (какой бы марки и комплектации он ни был) рассчитан на создание комфорта для среднестатистического человека. Это что-то сродни средней температуре по палате. Т.е. температура воздуха в салоне, высота сиденья, угол наклона спинки, объём кипятильника, освещённость пассажирского места и много других параметров рассчитываются усреднённо и, безусловно, не могут удовлетворить каждого.
Начнём с самого простого.
Во многих автобусах стоят системы автоматического поддержания температуры в салоне. Т.е. водитель просто задаёт желаемый показатель в градусах, и далее климатроник сам решает, как максимально быстро добиться этого результата. Машина может подогревать, проветривать, включать кондиционер, рециркуляцию без вмешательства человека. Но каждый человек ощущает температуру по-разному. Очень часто в дороге часть туристов просит сделать потеплее, а вторая – похолоднее. В такие моменты водитель чувствует себя, как обезьяна из известного анекдота, решающая куда пойти – к умным или к красивым.
Чтобы было комфортно именно Вам, возьмите с собой плед, одевшись при этом достаточно легко. Этим вы решите и проблему лёгкого холода, и проблему небольшого перегрева. Накрываясь своим пледиком или снимая его, Вы создадите себе такой уют, которому позавидуют соседи.
Также при дальних поездках возникает проблема комфорта Ваших ног. Ведь в обуви, в которой хорошо ходить по улице, иногда сложно расслабиться при продолжительном переезде. Обычно мы советуем брать с собой домашние тапочки. Ведь это Ваша любимая обувь, в которой ногам уютно и комфортно – даже чисто морально Вы получите больше удовольствия от поездки.
Теперь о подушках.
Все знают, как убаюкивающе действует ровный шёпот двигателя и плавное покачивание. И все знают, до чего трудно устроиться для сладкого дрёма в положении сидя. Спинка сиденья кажется слишком прямой, сбоку слишком жёсткое (чтобы положить на него голову) стекло… Знакомо, да?
А ведь эта проблема легко решается несколькими небольшими подушками, предусмотрительно захваченными Вами в поездку. Одну под спинку – сиденье сразу становится ортопедическим, вторую под голову – и уже хорошо.
И не нужно бояться, что придётся таскать всё это за собой – всю поездку плед, подушки и тапочки проведут на Вашем кресле или на полке для ручной клади. Главное, не забыть их по возвращении, ведь они понадобятся Вам и в следующей поездке.
Аббревиатуры:
На авиабилетах:
В отеле:
Размещение:
— дополнительное спальное место. В стандартном номере предоставляется только ОДНА доп. кровать;
Пансион
Термины:
Пассажиры обязаны:
Пассажирам запрещается:
Пассажир несёт ответственность за нарушение требований настоящих Правил, нанесение материального ущерба перевозчику, заказчику или другим участникам автомобильной перевозки пассажиров.
Представитель перевозчика (водитель) имеет право высадить пассажира, нарушающего правила поведения, в ближайшем населённом пункте, сделав отметку в местном органе власти. Возмещение стоимости проезда при этом не производится.
Чтобы обеспечивать безопасную, своевременную и качественную перевозку пассажиров и их багажа и (или) ручной клади, перевозчики, заказчики и пассажиры обязаны соблюдать требования правил автомобильной перевозки багажа и ручной клади.
При выполнении автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении посадка и высадка пассажиров, а также погрузка и выгрузка багажа и (или) ручной клади должны осуществляться только в специально отведённых для этого местах, согласованных заказчиком и перевозчиком.
Количество перевозимых пассажиров, масса их багажа и (или) ручной клади, масса транспортного средства и нагрузки на его оси не должны превышать норм, установленных заводом-изготовителем. В связи с этим, при наличии большого количества багажа и (или) ручной клади у пассажиров, необходимо заранее согласовать с перевозчиком максимально допустимую массу и размеры багажа и (или) ручной клади.
Каждому пассажиру предоставляется не менее 0,1 куб.м багажного отсека.
Каждый пассажир имеет право перевозить в автобусах с багажным отсеком не более двух мест маломерного багажа или одного места среднемерного багажа.
Пассажир может перевозить в багажном отсеке сверхнормативное количество маломерных и среднемерных мест багажа, а также крупномерные места багажа только при наличии технической возможности и с согласия автомобильного перевозчика.
Пассажиры обязаны производить размещение багажа и (или) ручной клади в салоне транспортного средства и в багажном отсеке в соответствии с указаниями представителя перевозчика. Багаж и (или) ручная кладь принимаются только в исправной закрытой упаковке.
При наличии багажного отсека запрещается провозить в салоне среднемерный и крупномерный багаж и (или) ручную кладь.
Категорически запрещается размещать багаж и (или) ручную кладь в проходах, на ступеньках и на площадках у входов/выходов в салоне транспортного средства.
Запрещается перевозить багаж и (или) ручную кладь, содержащие взрывоопасные, огнеопасные, окисляющие, коррозионные, радиоактивные, отравляющие, ядовитые (токсичные), озоноразрушающие, наркотические средства, психотропные вещества, их аналоги, зловонные, с резким запахом вещества и предметы, острые и (или) режущие предметы (без упаковки или чехлов, исключающих причинение вреда пассажирам и ущерба их имуществу), огнестрельное оружие без наличия у пассажира документа, подтверждающего право на его ношение, и не вложенное в чехол (кобуру), а также другие предметы и вещества, которые при перевозке могут причинить вред пассажирам, водителю или вызвать повреждение или загрязнение транспортного средства, багажа и (или) ручной клади.
За все скрытые и запрещенные к автомобильной перевозке предметы, а также за неправильно оформленные документы пассажиры несут личную ответственность.
К перевозке в багажном отсеке не принимаются хрупкие предметы, деньги, ювелирные изделия, драгоценные металлы, камни и изделия из них, ценные и деловые бумаги, ключи, документы, удостоверяющие личность, документы для выезда из Республики Беларусь и (или) въезда в Республику Беларусь, удостоверения и иные документы, подтверждающие специальный статус (права и обязанности) их владельца, другие подобные предметы.
Пассажиры обязаны не причинять своими действиями вред другим пассажирам, ущерб их багажу и (или) ручной клади, а также салону и багажному отсеку транспортного средства. В случае причинения ущерба, пассажир обязан возместить в установленном законодательством порядке автомобильному перевозчику и (или) другим пассажирам ущерб, причинённый собственными неосторожными или умышленными действиями.
Выдача пассажиру багажа без претензий со стороны пассажира предполагает (если не доказано обратное), что багаж был выдан полностью и в неповреждённом состоянии. Претензия по возникшим во время перевозки скрытым дефектам багажа может быть предъявлена автомобильному перевозчику не позднее одних суток с момента выдачи багажа пассажиру.
Оставленные пассажиром в ходе перевозки багаж и (или) ручная кладь хранятся автомобильным перевозчиком, за что с пассажира при получении багажа и (или) ручной клади взимается плата.
Оставленные пассажиром в ходе перевозки багаж и (или) ручная кладь хранятся автомобильным перевозчиком в течение 30 дней с даты прибытия автобуса на конечный пункт следования. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в багаже или ручной клади и имеющие признаки порчи, уничтожаются. По истечении 30 дней хранения данный багаж или ручная кладь могут быть реализованы автомобильным перевозчиком. Багаж или ручная кладь, не имеющие ценности, могут быть уничтожены. Пассажир или иное лицо, уполномоченное на получение багажа, в течение шести месяцев с даты реализации невостребованного багажа имеет право получить сумму, вырученную автомобильным перевозчиком от его реализации, за вычетом расходов, связанных с хранением и реализацией такого багажа.
багаж или ручная кладь маломерные – предметы, имеющие размеры не более 60 х 40 х 20 см или сумму трёх измерений не более 120 см и массу не более 20 кг
багаж или ручная кладь среднемерные – предметы, имеющие размеры не более 100 х 50 х 30 см или сумму трёх измерений не более 180 см и массу не более 40 кг
багаж или ручная кладь крупномерные – предметы, имеющие размеры более 100 х 50 х 30 см или сумму трёх измерений более 180 см или массу более 40 кг
Более подробно о правилах перевозки багажа и ручной клади Вы можете прочитать в Правилах автомобильных перевозок пассажиров (утв. Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №972 от 30 июня 2008 г. «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров»).
Данные правила применяются при выполнении автомобильных перевозок автобусами групп детей до 16 лет общей численностью 8 и более человек.
В составе группы детей не учитываются дети, перевозка каждого из которых осуществляется в сопровождении родителя (родителей).
При организованных автомобильных перевозках групп детей автобусами в нерегулярном сообщении обеспечение безопасности движения возлагается на автомобильного перевозчика, а безопасного поведения детей – на заказчика и назначенных им сопровождающих.
Сопровождение автобусов, используемых для выполнения организованных автомобильных перевозок групп детей, и инструктаж водителей этих автобусов проводятся соответствующими подразделениями Государственной автомобильной инспекции.
Отбор лиц для сопровождения детей, а также инструктаж этих лиц осуществляются заказчиком.
Автомобильные перевозчики, выполняющие автомобильные перевозки групп детей автобусами в нерегулярном сообщении, либо заказчик этих перевозок обязаны заблаговременно, но не позднее трёх суток до начала перевозки, представить в подразделения Государственной автомобильной инспекции (по месту отправления групп детей) официальное уведомление о планируемой перевозке. В данном уведомлении указываются дата и маршрут движения, марка и номер государственной регистрации автобуса (автобусов), фамилии и инициалы водителей, которые будут выполнять перевозку детей, с приложением копий списков детей и лиц, их сопровождающих, утверждённых заказчиком.
После получения указанного уведомления сотрудники соответствующего подразделения Государственной автомобильной инспекции обязаны проинструктировать водителей об особенностях требований Правил дорожного движения при автомобильных перевозках групп детей, а также мерах предосторожности, обеспечивающих безопасность таких перевозок по маршруту. Информация об инструктаже водителей заносится под роспись каждого из инструктируемых в специальный журнал, который хранится в соответствующем подразделении Государственной автомобильной инспекции.
Технический осмотр автобусов, предусмотренных для автомобильной перевозки групп детей в нерегулярном сообщении, проводится не ранее чем за 7 дней до начала выполнения перевозки на технической базе автомобильных перевозчиков либо в первоочередном порядке на диагностических станциях. По результатам технического осмотра составляется акт технического осмотра автобуса или диагностическая карта в двух экземплярах с заключением о его допуске к перевозке групп детей.
К автомобильной перевозке автобусами групп детей допускаются водители, имеющие не менее трёх лет непрерывного стажа работы на механических транспортных средствах категории «D» и не привлекавшиеся на протяжении последнего года к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения, о чем в соответствующие подразделения Государственной автомобильной инспекции должно быть представлено письменное подтверждение, заверенное подписью руководителя и печатью организации, предоставившей водителей для перевозки групп детей.
Для автомобильной перевозки автобусами групп детей на расстояние более 450 км на каждый автобус, перевозящий детей, выделяется по два водителя.
Автомобильным перевозчикам, выполняющим автомобильные перевозки групп детей автобусами, запрещается допускать к поездке водителей, отдых которых между сменами был менее 12 часов.
Заказчик автомобильной перевозки групп детей на каждый автобус назначает совершеннолетнего сопровождающего, а если число перевозимых детей более 20 – двух совершеннолетних сопровождающих.
Сопровождающие обязаны принимать меры, обеспечивающие безопасную перевозку групп детей автобусами. Из числа сопровождающих назначается старший, который должен находиться в головном автобусе и следить за выполнением требований настоящих Правил в ходе перевозки.
Общее количество перевозимых в автобусах детей и взрослых не должно превышать числа мест для сидения в соответствии с технической характеристикой данного автобуса.
Водители автобусов, выполняющие перевозки групп детей, обязаны соблюдать Правила дорожного движения и требования настоящих Правил, а также установленный режим труда и отдыха.
При возникновении в пути следования технических неисправностей автобуса, угрожающих безопасности движения, а также при ухудшении состояния здоровья водителей запрещается дальнейшее движение до устранения обстоятельств, препятствующих безопасному движению.
При автомобильных перевозках групп детей автобусами по территории Республики Беларусь скорость движения автобусов, включая автобусы с мягкими сиденьями, не должна превышать 70 км/ч.
На автобусах, используемых при выполнении перевозки групп детей (одиночных или следующих колонной), в соответствии с требованиями Правил дорожного движения независимо от времени суток должен быть включён ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии) и установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».
Автомобильная перевозка групп детей автобусами с 23.00 до 05.00 часов, а также в условиях недостаточной видимости(туман, дождь, снегопад и тому подобное) не рекомендуется.
С 23.00 до 05.00 часов в порядке исключения допускается перевозка детей к железнодорожным вокзалам и аэропортам и от них, а также при задержках в пути до ближайшего места ночлега.
На территории многих иностранных государств (Украина, Румыния, Болгария и др.) перевозка детей в ночное время запрещена.
При получении информации об автомобильной перевозке групп детей автобусами в составе организованной транспортной колонны, включающей от 3 до 10 автобусов, подразделения Государственной автомобильной инспекции обязаны обеспечить их сопровождение одним транспортным средством оперативного назначения, а колонны, включающей свыше 10 автобусов, – двумя транспортными средствами оперативного назначения. Сопровождение организованной транспортной колонны автобусов при автомобильной перевозке групп детей осуществляется от места её формирования до конечного пункта назначения в пределах Республики Беларусь.
Если автомобильная перевозка детей выполняется одним или двумя автобусами, сопровождение транспортными средствами оперативного назначения Государственной автомобильной инспекции не требуется.
В случаях выявления нарушений требований настоящих Правил или Правил дорожного движения дальнейшая автомобильная перевозка групп детей автобусами до принятия мер по устранению нарушений и обстоятельств, препятствующих дальнейшему безопасному движению, запрещается.
Более подробно о правилах перевозки групп детей автобусами Вы можете прочитать в Правилах автомобильных перевозок пассажиров (утв. Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №972 от 30 июня 2008 г. «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров»).
При планировании поездки за пределы РБ заказчику перевозки нужно знать хотя бы некоторые положения международных требований к режиму труда и отдыха водителей автобусов.
Транспортные инспекции всех государств жёстко контролируют продолжительность рабочего времени водителей автобусов и грузовых автомобилей, регламентированную Международной Конвенцией о дорожном движении.
К автобусам относятся все транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8-ми мест, не считая водителя. Т.е. и 10-ти местный микроавтобус VW Caravelle и 110-ти местный Neoplan Megaliner обязаны подчиняться общим правилам.
Мы не будем загружать Вас всеми пунктами этой Конвенции. Только самое главное.
Экипаж, состоящий как минимум из двух водителей, может управлять автобусом на протяжении не более 21-го часа, включая все остановки. При этом время движения не должно превышать 18-ти часов. После этого периода должен быть непрерывный отдых продолжительностью не менее 9-ти часов.
При поездке с одним водителем общее время не должно превышать 13 часов, из которых движения – не более 9-ти. Непрерывный отдых – 11 часов.
Зная эти пункты и научившись рассчитывать время, необходимое для Вашей поездки, Вам будет легче спланировать своё путешествие.
Из каждого правила есть исключения. И если Вам не хватило 30-40 минут, то есть законные способы доехать до места отдыха. Наши водители знают, как это сделать. Но заранее планировать поездку с нарушениями и надеяться на наше пресловутое «авось» нельзя.
Все автобусы оборудованы приборами записи скорости, пробега, времени движения и продолжительности остановок (тахографами). И по требованию транспортной инспекции любой страны, где осуществляется перевозка (включая и РБ), водитель обязан предоставить записи за 28 дней.
При нарушении режима труда и отдыха на экипаж накладывается штраф, размер которого может доходить до 3 000 евро. И если нарушение было запланировано Вами, то и оплата этого штрафа ляжет на Ваши плечи.
Заявления типа «езжай, за всё заплатим», не подкреплённые финансово, в наших автобусах не действуют. В каждой машине имеется металлический сейф, и движение с нарушениями возможно только после размещения депозита в оном.
Самой распространённой ошибкой наших заказчиков является расчёт времени в пути.
Почти все почему-то уверены, что 1 000 км удастся преодолеть за 10 часов, ну максимум за 11. К сожалению, это не так.
Средняя скорость автобуса при дальних поездках (более 300 км) почти никогда не превышает 50 км/ч. Исключением являются лишь поездки по автобанам и магистральным дорогам, где средняя скорость может доходить до 70 км/ч.
С чем это связано?
Во-первых, если это не связано с поездками по РБ то примерно через 100-300 км Вы упрётесь в границу РБ. На её пересечение понадобится около 2-х, 4-х часов. Это время наиболее реальное, хотя бывают отклонения как в одну, так и в другую сторону. Исключение – направления на Россию (Москва, Питер, Брянск), где граница отсутствует.
Во-вторых, в автобусе едут около 40 человек. И практически во всех поездках водителям приходится, кроме запланированных остановок, делать ещё и остановки по требованию не реже, чем через два часа движения. А каждая остановка автобуса – это 30 минут или больше.
Вот и получается, что, двигаясь с максимально разрешённой скоростью 90 км/ч, на преодоление расстояния 700 км (например, до Варшавы) понадобится 12 часов.
Также следует знать, что скорость движения автобуса в Польше ограничена 70 км/ч. А в Украине, известной «супер качеством» дорог, иногда на преодоление 100 км может понадобиться не менее 3-х часов.
Опытные водители уже при посадке группы могут определить, как быстро они смогут ехать. Если в салон несут пиво и чипсы, то остановки через каждые 40-50 минут гарантированы. Если народ несёт коньяк, немного фруктов и бутербродики, то, возможно, удастся протянуть без остановок и 3 часа. А если из каждой сумки торчит горлышко «беленькой», то поездка сразу становится непредсказуемой: бывало, что 460 км до Бреста растягивались на долгие 11 часов или заканчивались в Пинском РОВД через 40 минут «полёта».
Специально для Вас, наши любимые заказчики мы предлагаем ознакомиться!
ИНСТРУКЦИЯ
Пункт 1. Как правильно выбрать и заказать автобус для максимально комфортной поездки
Для начала мы хотим рассказать о типичных ошибках, совершаемых не очень опытными заказчиками.
Самая частая просьба: у нас собралась группа 35 человек и мы хотели бы заказать автобус на самое большое количество мест, чтобы разместиться с максимальным комфортом.
В чём ошибка?
Основная масса автобусов, используемых для заказных перевозок в РБ, и за её пределы имеет стандартную длину 12 метров. Те автобусы, где водитель находится на одном уровне с пассажирами, в стандартной комплектации имеют 49 пассажирских мест. Там, где мест больше, это сделано за счёт уменьшения расстояния между рядами. Соответственно, там, где мест меньше, там и больше места для Ваших ног. При поездке в Гомель или Туров где расстояние в 100 км, Вы не очень сильно почувствуете разницу. Но преодолев пару сотен километров в Дудутки или на Курган Славы г. Минск, Вы уже совсем по-другому начнёте ощущать каждый сантиметр до переднего сиденья.
На примере наших автобусов классической компоновки Сетра 315HD (49 мест), Сетра 315HD (51 место), Мерседес О350 (49 мест), Сетра S 328 DT (75 мест), Сетра 215 HR (53 места) Вы будете чувствовать себя максимально комфортно.
Исключение из правил.
Ваша группа 25 человек едет в Питер. Какой автобус из вышеназванных лучше выбрать?
Ответ: Сетра 315 HD (51 место). Так как, несмотря на меньшее расстояние между рядами, каждому пассажиру достанется по 2 места. А в любом другом где установлено меньшее количество мест часть пассажиров сможет разместиться с небывалым удобством на 2-х сиденьях с широкими проходами, а часть будет вынуждена сидеть по двое. Следовательно, не исключена драка.
Кроме этого, бывают попытки заказа самого многоместного автобуса, включая двухэтажный на 75 мест, для перевозки большой группы с большим объёмом багажного отделения так как по мимо основного отсека бля багажа имеется дополнительный навесной.
Вот тут уже неплохо было бы разбираться в моделях автобусов или проконсультироваться у специалиста. Объём багажного отделения зависит только от модели и ни в коем случае не от количества мест. Как правило, чем выше автобус (за исключением 2-х этажных – тех, где пассажиры располагаются на двух уровнях, а не просто высоких), тем больше багажа Вы сможете в нём разместить. При этом следует помнить, что правила пассажирских перевозок практически всех стран запрещают размещение багажа в проходах автобуса, на площадках возле дверей и на сиденьях.
Пункт 2. Как правильно выбрать и заказать автобус для максимально дешёвой поездки
Здесь нужно вспомнить всё, о чём писалось в Пункте 1, и поступать с точностью до наоборот. Т.е. чем больше человек Вы сможете усадить в один автобус, тем дешевле получится поездка.
Нужно помнить, что если поездка на обычном низком двухосном автобусе (в нашем случае это Сетра 215 HR (53 места) стоит 1,50 рубль, то на полуторном двухосном автобусе (у нас это Сетра 315HD (49 мест), Сетра 315HD (51 место), Мерседес О350 (49 мест), она уже получится 1р.70коп. Это связано с большими эксплуатационными расходами, потреблением топлива и повышенной оплатой за дороги. А на двухэтажном автобусе (Сетра S 328 DT (75 мест), Вы уже заплатите почти 2р.15коп.
Если у Вас остались вопросы — мы всегда рады ответить на них!
Звоните или приходите к нам — мы все расскажем!

РБ, г. Мозырь
Советская, д. 124
Тел.: 8 (0236) 223-555

Ежедневно:
ПН-ПТ: 10.00 - 19.00
СБ-ВС: 11.00 - 16.00
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookie в соответствии с Политикой конфиденциальности.